一、產(chǎn)品概述

   煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)運用抽取冷凝采樣解決問題、后散射煙塵濃度測量服務效率、皮托管煙氣流速測量及計算機網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，實現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測導向作用。同時又針對國內(nèi)煤種較雜蓬勃發展、煤質(zhì)變化大、污染物排放濃度高重要意義、煙氣濕度大的狀況從技術(shù)上進行了改進問題。并按照國家標準設(shè)計定型，提供專業(yè)的中文操作平臺及中文報表功能情況、多組模擬量及開關(guān)量輸入輸出接口，可實現(xiàn)現(xiàn)場總線的連接以及多種通訊方法的選用，使系統(tǒng)運行方便靈活堅持好。

    煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)（CEMS）是功能齊全開放要求，整體水平固定污染源在線監(jiān)測系統(tǒng)。主要由以下幾個子系統(tǒng)組成：

    1構建、固態(tài)顆粒物連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)緊密相關，采用激光后散射單點監(jiān)測。

    2平臺建設、氣態(tài)污染物連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)多組分氣體分析儀（SO2重要組成部分、NOX、CO兩個角度入手、CO2關註點、HCL、HF進入當下、NH3）

    3建強保護、煙氣含氧量、煙氣流量首次、壓力流動性、溫度，濕度等煙氣參數(shù)連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)

    4、數(shù)據(jù)處理與遠程通訊系統(tǒng) 煙氣分析儀火力發(fā)電廠CEMS廠家免費安裝

二反應能力、技術(shù)說明

◢ 抽取冷凝法CEMS能夠測量SO2部署安排、NOx、O2投入力度、溫度效果、壓力、流速關鍵技術、粉塵逐漸完善、濕度；

◢ SO2有所提升、NOx采用紫外差分吸收光譜（DOAS）分析技術(shù)或紅外線NDIR分析技術(shù)；

◢ O2采用電化學(xué)氧電池參與能力；煙氣分析儀火力發(fā)電廠CEMS廠家免費安裝

◢ 濕度采用高溫電容法法治力量；

◢ 溫度、壓力新的力量、流速分別采用熱敏電阻（PT100）技術研究、壓力傳感器和皮托管微壓差法；

◢ 粉塵采用激光后散射法分享；

◢ 紫外差分吸收光譜（DOAS）分析技術(shù)除了能夠測量SO2和NOx外現場，還能夠分析NH3、Cl2開展研究、H2S高質量、O3等氣體；

◢ 與抽取熱濕法CEMS相比力量，本系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、可靠性高、響應(yīng)速度快大型、維護方便等優(yōu)點的可能性；

◢ 與原位法相比，分析儀具有支持在線校準不可缺少、測量值波動小系列、可靠性高、設(shè)備維護簡單等優(yōu)點服務為一體；

◢ 本分析儀整機結(jié)構(gòu)緊湊方案，方便運輸和安裝。

◢ 系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)采集率≥90%環境，系統(tǒng)提供的檢測數(shù)據(jù)資料可用率≥90%主要抓手，并具有查閱歷史數(shù)據(jù)功能。

◢ 輸出單位：對所檢測煙氣的各種參數(shù)重要的角色，系統(tǒng)除在就地分析儀器面板上顯示外還均以4～20mA標準模擬量信號輸出空間載體。氣態(tài)污染物濃度單位使用mg/Nm3體製，流量計測出流速信號應(yīng)折算成體積流量Nm3/s輸出，溫度單位為℃即將展開。

◢ 系統(tǒng)能夠真正實現(xiàn)無人職守運行向好態勢，系統(tǒng)具有自診斷功能及主要部件故障報警功能，包括：測量元件/檢測探頭的失效創新科技、超出量程更默契了、采樣流量不足、反吹壓力低服務機製、采樣頭溫度低流程、采樣管線溫度低、預(yù)處理系統(tǒng)故障培訓、分析儀器故障等等特點。

漆霧預(yù)處理+ 沸石濃縮轉(zhuǎn)輪吸附+ 催化燃燒處理技術(shù)

沸石轉(zhuǎn)輪吸附+ 催化燃燒技術(shù)是上世紀70 年代由日本研制出的一種有機廢氣處理技術(shù)，適合處理大風(fēng)量低濃度的有機廢氣，處理效率可達99%不合理波動。圖5所示為沸石轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)組成。沸石轉(zhuǎn)輪吸附裝置主要由氣體過濾器大幅拓展、風(fēng)機助力各業、VOCs 濃縮轉(zhuǎn)輪和熱交換器組成，其中沸石轉(zhuǎn)輪的主體由蜂窩狀的陶瓷纖維片組成重要工具，在轉(zhuǎn)輪的表面通過特殊的燒結(jié)工藝覆蓋具有吸附性能的疏水性沸石共謀發展。轉(zhuǎn)輪內(nèi)部通過耐高溫耐腐蝕的氣體密封墊將其分隔成三個區(qū)域: 吸附區(qū)、脫附區(qū)追求卓越、冷卻區(qū)發展機遇。含有VOCs 的廢氣在風(fēng)機的作用下經(jīng)過轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)被沸石分子篩吸附，成為潔凈氣體排出性能。隨著轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)，吸附有機廢氣至飽和的吸附轉(zhuǎn)輪進入脫附區(qū)，在高溫脫附氣體的反向吹掃下強化意識，高濃度的有機氣體從轉(zhuǎn)輪上脫附下來后被送入催化燃燒裝置實現(xiàn)再生聽得進。隨后轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)到冷卻區(qū)，一小部分廢氣被引入到該區(qū)域?qū)D(zhuǎn)輪進行冷卻處理合理需求，使隨后的吸附區(qū)能正常地再對廢氣進行凈化全技術方案，完成吸附- 脫附- 冷卻的循環(huán)過程方式之一。上汽大眾汽車有限公司的林宣樂介紹了沸石轉(zhuǎn)輪濃縮與催化燃燒技術(shù)在汽車涂裝噴漆室有機廢氣凈化方面的應(yīng)用研究與應用，針對噴漆室廢氣大風(fēng)量、低濃度的特點等多個領域，綜合考察了廢氣及噴漆室各項信息，制定了如圖6 所示的工藝方案高端化，優(yōu)化了沸石轉(zhuǎn)輪及催化燃燒設(shè)備的工藝參數(shù)全面展示，對不同形式的噴漆室制定了可行的廢氣處理方案，并在實際項目中成功運用且滿足地方排放標準充分發揮。

對于以4S 店為代表的汽修企業(yè)服務，普遍具有規(guī)模小，分散度高的特點相互融合，且廢氣間斷性排放選擇適用，不連續(xù)。沸石轉(zhuǎn)輪技術(shù)通過熱交換器將催化段的多余熱量用于脫附提單產，實現(xiàn)熱量的回收利用核心技術，但需要系統(tǒng)連續(xù)運行來確保熱量得到有效回收利用，因此對于汽修行業(yè)間歇排放廢氣的特點設計，沸石轉(zhuǎn)輪技術(shù)不適用競爭力所在。另外沸石轉(zhuǎn)輪吸附技術(shù)設(shè)備占地面積大，前期技術(shù)投入高高效，對于汽修這種小型企業(yè)來說經(jīng)濟效益較低。

4. 2 漆霧預(yù)處理+ 活性炭吸附+ 催化燃燒處理技術(shù)

活性炭是一種黑色的無定形碳基礎，有粉末狀大大縮短、塊狀、顆粒狀開放要求、蜂窩狀等形態(tài)高質量。活性炭的微晶結(jié)構(gòu)使其具有發(fā)達的孔隙結(jié)構(gòu)和極大的比表面積緊密相關，因此活性炭具有十分優(yōu)良的吸附性能大幅增加，被廣泛應(yīng)用于氣相與液相的吸附處理工藝中。以汽車行業(yè)為例重要組成部分，活性炭吸脫附+ 催化燃燒工藝是汽車涂裝噴漆廢氣處理應(yīng)用多的一種工藝服務延伸，其裝置簡易，運行穩(wěn)定傳承，處理效率優(yōu)良貢獻力量。歐海峰介紹了一種吸附-催化燃燒法處理噴漆廢氣實例應(yīng)用，整個系統(tǒng)集吸附- 脫附- 催化燃燒于一體具有重要意義，正常運行時前景，多單元吸附器中的一個單元進行脫附操作，而其它單元處于吸附或冷卻狀態(tài)勃勃生機，脫附出的高濃度有機廢氣進入催化床燃燒分解進一步。實際運行效果表明，該技術(shù)效果高，污染少發行速度，費用低極致用戶體驗。奚海萍設(shè)計了一種針對某汽車企業(yè)噴涂有機廢氣的過濾- 濃縮- 催化一體的治理技術(shù)。廢氣中的過噴漆霧使用過濾棉進行預(yù)處理前沿技術，采用蜂窩活性炭對有機廢氣進行吸附濃縮支撐作用，而后高濃度有機廢氣進入催化工藝進行催化燃燒。該工藝在除臭的同時能在較低的溫度下催化分解有機廢氣深入交流，催化燃燒的熱量可以滿足自身燃燒反應(yīng)解決，排出的尾氣可通過換熱器為脫附反應(yīng)提供熱量，實現(xiàn)節(jié)能目的動力，降低運行費用不斷豐富。

目前汽車4S 店噴烤漆廢氣基本都采用的活性炭吸附法《喾N方式；钚蕴课饺萘坑邢尥瑫r，需要在運行管理中嚴格按照要求或者使用頻率進行更換。另外是目前主流，活性炭與其他吸附材料相比著火點較低分享，當吸附罐內(nèi)發(fā)生熱量集聚時易發(fā)生著火的現(xiàn)象，產(chǎn)生安全問題便利性。從理論上來說開展研究，脫附時間越長，脫附溫度越高信息化，脫附效果越好力量，但是在實際應(yīng)用過程中，脫附溫度過高就會存在活性炭吸附材料著火的風(fēng)險，溫度過低又很難脫附干凈造成排放濃度難達標; 另外活性炭吸附的大部分污染物都會在較短的時間內(nèi)脫附出來方式之一，如果脫附時間過長脫附效果會隨之越來越不明顯，經(jīng)濟效益較低深刻認識。因此首要任務，在實際應(yīng)用中，確定合適的工藝條件非常激烈，即脫附時間與脫附溫度需要深入研究提升行動。在如今汽修市場大環(huán)境下，采用活性炭吸附法處理廢氣的店大多沒嚴格按照要求進行活性炭的更換或者解吸附技術交流，后期處理效果并不理想交流。因此可以通過對吸脫附工藝的改善與調(diào)節(jié)，采用著火點高的改性活性炭或分子篩來解決活性炭著火問題關註，同時也可以實現(xiàn)能量的再利用溝通協調，提高能量利用率拓展。

4. 3 漆霧預(yù)處理+ 生物法處理技術(shù)

生物凈化技術(shù)是不同于傳統(tǒng)有機廢氣處理技術(shù)的新型技術(shù)，已在國內(nèi)外廣泛應(yīng)用活動。生物法處理有機廢氣的原理是利用生物滴濾塔內(nèi)的附著在填料上的微生物的新陳代謝作用，降解廢氣中的有機物。生物法凈化有機廢氣的關(guān)鍵是針對特定有機物選取合適的微生物還不大，并控制適宜的溫度與PH來保證微生物的活性好宣講，確保廢氣凈化效率。劉建偉研究了生物滴濾與生物過濾組合工藝在某汽車噴漆車間廢氣處理的應(yīng)用保障性。該實驗研究在對噴漆廢氣預(yù)處理后不斷進步，在風(fēng)機的作用下將廢氣送入生物滴濾塔，氣液逆流操作領先水平，營養(yǎng)液有水泵經(jīng)噴淋裝置進入生物滴濾塔培訓。而后尾氣進入生物濾塔后排入大氣。該研究考察了組合工藝對噴漆廢氣中TVOCs的處理效率及組合工藝對TVOCs 的去除負荷使用。結(jié)果顯示，該生物法對有機廢氣的去除效率大部分保持在98%以上，且對于組分較為復(fù)雜的噴漆廢氣該工藝仍能達到較高的去除負荷建言直達，說明該處理技術(shù)具有良好的效果大幅拓展。

考慮到汽修行業(yè)噴漆廢氣間歇性的特點，生物法在實際運用中可操作性不強大部分。生物滴濾塔內(nèi)的微生物需要廢氣持續(xù)輸入來為其提供營養(yǎng)來源效高，一旦廢氣停滯又無外界營養(yǎng)液補充，微生物會大量死亡影響處理效率優化程度。另外，生物法設(shè)備占地面積較大應用的因素之一，對操作環(huán)境有一定要求基礎，因此該工藝不適合汽修行業(yè)噴漆廢氣處理領(lǐng)域的應(yīng)用。